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只能目送他疾馳而去
這不禁讓人感嘆
什么輪椅能跑這么快？
多位業(yè)內(nèi)人士觀看視頻后認(rèn)為
讓電動車加足馬力
都追不上的輪椅車
其實(shí)加裝了“牽引輪椅車頭”
改裝后輪椅的兩個前輪翹起
由牽引車頭提供支撐和動力
就這樣原本四輪的輪椅
成了三輪的“輪椅摩托”
經(jīng)網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)
此類牽引車頭
續(xù)航里程在25公里-70公里不等
標(biāo)稱時速可達(dá)幾十公里
可以很容易掛在輪椅前方
有的產(chǎn)品有“醫(yī)療器械注冊證”
有的則沒有任何認(rèn)證
針對傳統(tǒng)四輪的電動輪椅車和
長得更像“三輪摩托車”的
殘疾人機(jī)動輪椅車
都有相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)可參照
對于普通電驅(qū)動型輪椅
國標(biāo)要求室外型速度
不能超過每小時6公里
道路型電動輪椅速度
不能超過每小時15公里
但是普通輪椅加掛車頭
作為一種全新的驅(qū)動模式
尚未有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定
輪椅加掛車頭
雖然方便了肢體殘疾人士
實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)中遠(yuǎn)距離出行
但由于標(biāo)準(zhǔn)缺失
產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊
有的車頭時速非?？?/span>
帶來不小的安全隱患
安徽六安一位交警介紹
“電動輪椅屬于醫(yī)療器械
不允許進(jìn)入城市道路通行
只能在相對封閉的生活場所
或者運(yùn)動休閑場館及無障礙通道行駛
這些電動輪椅的使用者
本來就存在諸多不便
一旦高速行駛
在遇到突發(fā)情況時
往往無法及時應(yīng)對
從而造成更加嚴(yán)重的后果”
而正規(guī)的輪椅基于為老年人服務(wù)
是需要有嚴(yán)格的條件
可作為參考
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